7 - 9 июня 2023 года, Санкт-Петербург
Гранд Отель Эмеральд | Суворовский проспект, 18
Гранд Отель Эмеральд | Суворовский проспект, 18
КОНФЕРЕНЦИЯ
ТРАНСПОРТНЫХ
ИНЖЕНЕРОВ
ТРАНСПОРТНЫХ
ИНЖЕНЕРОВ
Подготовка и проведение транспортных реформ
Разработка документов транспортного планированияРазвитие городских систем пассажирского транспорта
Транспортное планирование и моделирование
7 - 9 июня 2023 года
Санкт-Петербург
Гранд Отель Эмеральд
Суворовский проспект, 18
Санкт-Петербург
Гранд Отель Эмеральд
Суворовский проспект, 18
КОНФЕРЕНЦИЯ
ТРАНСПОРТНЫХ
ИНЖЕНЕРОВ
ТРАНСПОРТНЫХ
ИНЖЕНЕРОВ
Ежегодная научно-практическая конференция Ассоциации транспортных инженеров объединяет специалистов в области развития транспортных систем.
ИТОГИ КОНФЕРЕНЦИИ
Ассоциация транспортных инженеров благодарит всех участников конференции.
В этом году в ней приняли участие 112 очных участников, и 470 человек из 65 городов, 5 стран и 179 организаций смотрели онлайн-трансляцию.
В этом году в ней приняли участие 112 очных участников, и 470 человек из 65 городов, 5 стран и 179 организаций смотрели онлайн-трансляцию.
7 июня 2023 | Реформирование транспортных систем
В первый день участники обсудили транспортные реформы в городах России, поиск ресурсов и решений для их успешной реализации.
8 июня 2023 | Инструменты и решения для транспортных реформ
Во второй день конференции спикеры рассказали об инструментах и решениях для устойчивого развития городских транспортных систем.
9 июня 2023 | Организация платного парковочного пространства
Применение новейших технологий по организации парковочного пространства, сложные кейсы и методы их решения, правовые аспекты и подходы к проектированию платности.
9 июня 2023 | Итоги работы конференции и перспективы
В третий, последний, день конференции участники и спикеры подвели итоги и приняли участие в работе консультационных групп.
Сессия 1
Подготовка изменений в транспортной системе города:
с чего начать и каких ошибок избежать?
с чего начать и каких ошибок избежать?
Сессия 2
Ресурсы для изменений: где найти финансирование, как подготовить команду и найти поддержку?
Сессия 3
Примеры успешных и неудачных преобразований: с какими проблемами столкнулись и каких достигли результатов?
Сессия 4
Цифровые инструменты и решения для развития транспортных систем
Сессия 5
Внедрение инновационных решений: примеры организации дорожного движения для повышения эффективности работы общественного транспорта
Сессия 6
Примеры реализованных проектов: с какими проблемами столкнулись и каких достигли результатов?
О КОНФЕРЕНЦИИ
Ежегодная научно-практическая конференция Ассоциации транспортных инженеров объединяет специалистов в области развития транспортных систем.
Кто участвует
- представители администраций городов и регионов, профильных министерств,
- специалисты государственных компаний и подведомственных организаций,
- руководители научных компаний и исследовательских институтов,
- представители финансовых учреждений,
- ведущие транспортные инженеры,
- эксперты в области транспорта,
- представители транспортных ассоциаций и объединений.
Что обсуждаем
- проведение транспортных реформ,
- вопросы эксплуатации городских транспортных систем,
- транспортное планирование и моделирование,
- финансирование и инвестиции в транспортную инфраструктуру,
- разработку документов транспортного планирования (ПКРТИ, КСОТ, КСОДД),
- успешный опыт и эффективные решения.
Какие результаты
- Ассоциация выпускает книги и издания по эксплуатации транспортных систем,
- участники конференции получают опыт решения сложных транспортных задач,
- транспортные инженеры проводят мастер-классы по созданию транспортных макро- и микромоделей,
- специалисты получают ответы на свои вопросы в консультационных группах, участвуют в обсуждении новых стандартов и нормативных документов.
КОНФЕРЕНЦИЯ
Мероприятие проводится уже в восьмой раз и его главной темой станет вопрос подготовки и проведения транспортных реформ в городах России.
- представители администраций городов и регионов, профильных министерств,
- специалисты государственных компаний и подведомственных организаций,
- руководители научных компаний и исследовательских институтов,
- представители финансовых учреждений,
- ведущие транспортные инженеры,
- эксперты в области транспорта,
- представители транспортных ассоциаций и объединений.
- проведение транспортных реформ,
- вопросы эксплуатации городских транспортных систем,
- транспортное планирование и моделирование,
- финансирование и инвестиции в транспортную инфраструктуру,
- разработку документов транспортного планирования (ПКРТИ, КСОТ, КСОДД),
- успешный опыт и эффективные решения.
- Ассоциация выпускает книги и издания по эксплуатации транспортных систем,
- участники конференции получают опыт решения сложных транспортных задач,
- транспортные инженеры проводят мастер-классы по созданию транспортных макро- и микромоделей,
- специалисты получают ответы на свои вопросы в консультационных группах, участвуют в обсуждении новых стандартов и нормативных документов.
Цель Ассоциации — решать задачи по управлению транспортными системами городов на основе накопленных знаний и практического опыта транспортных инженеров
программа
В этом году обсудим практические вопросы по реализации транспортных реформ и возможности транспортного моделирования для оценки изменений и предупреждения типичных ошибок.
программа
Конференция пройдет в течение трёх дней. Первые два дня участники обсудят текущие вопросы и сформулируют ответы на них, а на третий день, вместе со спикерами и приглашенными экспертами подведут итоги мероприятия.
Реформирование транспортных систем
В первый день конференции участники обсудят транспортные реформы в городах России, ресурсы и решения для их успешной реализации.
Сессия 1
10:15–12:30
Подготовка изменений в транспортной системе города:
с чего начать и каких ошибок избежать?
с чего начать и каких ошибок избежать?
- Список ключевых показателей.
- Роль документов транспортного планирования.
- Достижение баланса между пассажирами и перевозчиками.
- Изменение транспортной парадигмы горожан.
- Городская мобильность.
СПИКЕРЫ >
12:30–14:00
Перерыв
Сессия 2
14:00–15:45
Ресурсы для изменений: где найти финансирование, как подготовить команду и найти поддержку?
- Концессионные соглашения и государственные программы.
- Формирование проектной команды.
- Публичность изменений, медиаподдержка, коммуникации.
- Взаимодействие с участниками транспортного процесса.
- Недовольство и противодействие.
СПИКЕРЫ >
15:45–16:00
Перерыв
Сессия 3
16:00–17:45
Примеры успешных и неудачных преобразований: с какими проблемами столкнулись и каких достигли результатов?
- Магистральные маршруты: Челябинск, Белгород, Курган.
- Билетное меню: Пермь, Санкт-Петербург, Краснодар.
- Инфраструктура: Южно-Сахалинск, Казань, Таганрог.
- Изменение маршрутной сети: Архангельск, Астрахань.
СПИКЕРЫ >
17:45–18:00
Свободное общение
Сессия 1
10:15–12:30
Подготовка изменений в транспортной системе города:
с чего начать и каких ошибок избежать?
с чего начать и каких ошибок избежать?
- Список ключевых показателей.
- Роль документов транспортного планирования.
- Достижение баланса между пассажирами и перевозчиками.
- Изменение транспортной парадигмы горожан.
- Городская мобильность.
СПИКЕРЫ >
12:30–14:00
Перерыв
Сессия 2
14:00–15:45
Ресурсы для изменений: где найти финансирование, как подготовить команду и найти поддержку?
- Концессионные соглашения и государственные программы.
- Формирование проектной команды.
- Публичность изменений, медиаподдержка, коммуникации.
- Взаимодействие с участниками транспортного процесса.
- Недовольство и противодействие.
СПИКЕРЫ >
15:45–16:00
Перерыв
Сессия 3
16:00–17:45
Примеры успешных и неудачных преобразований: с какими проблемами столкнулись и каких достигли результатов?
- Магистральные маршруты: Челябинск, Белгород, Курган.
- Билетное меню: Пермь, Санкт-Петербург, Краснодар.
- Инфраструктура: Южно-Сахалинск, Казань, Таганрог.
- Изменение маршрутной сети: Архангельск, Астрахань.
СПИКЕРЫ >
17:45–18:00
Свободное общение
Сессия № 1
Изменения в транспортной системе города: подготовка, с чего начать и каких ошибок избежать?
- Брязгина Екатерина Олеговна, Академия интеллектуальных транспортных систем в автомобильно-дорожном комплексе, РУТ (МИИТ)
- Кондрашов Александр Сергеевич, Государственная корпорация развития ВЭБ.РФ
- Зюзин Павел Владимирович, НИУ «Высшая школа экономики»
- Валдин Владимир Владимирович, компания SIMETRA
- Пащенко Владимир Сергеевич, Академия интеллектуальных транспортных систем в автомобильно-дорожном комплексе, РУТ (МИИТ)
Сессия № 2
Ресурсы для изменений: где найти финансирование, как подготовить команду и найти поддержку?
- Егоров Александр Васильевич, Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области
- Васильченко Александр Владимирович, Министерство транспорта и автомобильных дорог Курской области
- Новохацкий Денис Владимирович, Проектный офис по развитию общественного транспорта Новокузнецка
- Путин Анатолий Алексеевич, Департамент транспорта администрации города Перми
- Ильинский Юрий Игоревич, Группа «СИНАРА Транспортные машины»
- Ямпольский Дмитрий Вячеславович, Государственная корпорация развития ВЭБ.РФ
Сессия № 3
Примеры успешных и неудачных преобразований в городах: с какими проблемами столкнулись и каких достигли результатов?
- Зотов Илья Сергеевич, Общественный совет при Минтрансе России по взаимодействию с регионами
- Лаушкин Алексей Андреевич, МБУ «Единый Оператор Городских Пассажирских Перевозок», Воронеж
- Чубчиков Игорь Александрович, отдел по транспорту Брянской городской администрации
- Вишневский Василий Николаевич, АНО «Наш город» Южно-Сахалинск
- Горев Андрей Эдливич, Академия интеллектуальных транспортных систем в автомобильно-дорожном комплексе, РУТ (МИИТ)
- Фёдоров Владимир Александрович, Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ)
Инструменты и решения для транспортных реформ
Во второй день конференции спикеры расскажут об инструментах и решениях для устойчивого развития городских транспортных систем.
Сессия 4
10:00–12:30
Цифровые инструменты и решения для развития транспортных систем
- Транспортные модели
- Сбор, агрегация и использование транспортных данных.
- Инфраструктура для фиксации и контроля.
- Элементы и системы автоматизации.
- Системы управления верхнего уровня.
- Интеграция и реализация.
СПИКЕРЫ >
12:30–14:00
Перерыв
Сессия 5
14:00–15:45
Внедрение инновационных решений: примеры организации дорожного движения для повышения эффективности работы общественного транспорта
- Пилотные проекты.
- Образовательные программы и повышение квалификации специалистов.
- Создание условий для развития решений после внедрения.
- Соответствие решений установленным показателям.
СПИКЕРЫ >
15:45–16:00
Перерыв
Сессия 6
16:00–17:45
Примеры реализованных проектов: с какими проблемами столкнулись и каких достигли результатов?
- Сбор, агрегация и анализ транспортных данных.
- Транспортное планирование и моделирование.
- Системы оплаты и контроля для городского транспорта.
- Элементы АСУДД и ИТС.
- Диспетчеризация и мониторинг.
СПИКЕРЫ >
17:45–18:00
Свободное общение
Сессия 4
10:00–12:30
Цифровые инструменты и решения для развития транспортных систем
- Транспортные модели
- Сбор, агрегация и использование транспортных данных.
- Инфраструктура для фиксации и контроля.
- Элементы и системы автоматизации.
- Системы управления верхнего уровня.
- Интеграция и реализация.
СПИКЕРЫ >
12:30–14:00
Перерыв
Сессия 5
14:00–15:45
Внедрение инновационных решений: примеры организации дорожного движения для повышения эффективности работы общественного транспорта
- Пилотные проекты.
- Образовательные программы и повышение квалификации специалистов.
- Создание условий для развития решений после внедрения.
- Соответствие решений установленным показателям.
СПИКЕРЫ >
15:45–16:00
Перерыв
Сессия 6
16:00–17:45
Примеры реализованных проектов: с какими проблемами столкнулись и каких достигли результатов?
- Сбор, агрегация и анализ транспортных данных.
- Транспортное планирование и моделирование.
- Системы оплаты и контроля для городского транспорта.
- Элементы АСУДД и ИТС.
- Диспетчеризация и мониторинг.
СПИКЕРЫ >
17:45–18:00
Свободное общение
Сессия № 4
Цифровые инструменты развития транспортных систем
- Жанказиев Султан Владимирович, Ассоциация транспортных инженеров
- Морданов Иван Сергеевич, Холдинг «Швабе» Государственной корпорации «Ростех»
- Прохоров Андрей Вячеславович, компания SIMETRA
- Янко Яна Вадимовна, Корпорация «Строй Инвест Проект»
- Курочкин Андрей Алексеевич, Государственная компания «АВТОДОР»
- Чебыкин Иван Андреевич, компания TrafficData
Сессия № 5
Внедрение инновационных решений: примеры организации дорожного движения для повышения эффективности работы общественного транспорта
- Егоров Александр Васильевич, Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области
- Грубый Дмитрий Сергеевич, Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы
- Атаев Пётр Геннадьевич, компания «Дорнадзор»
- Пащенко Владимир Сергеевич, Академия интеллектуальных транспортных систем в автомобильно-дорожном комплексе, РУТ (МИИТ)
- Астафуров Иван Викторович, компания Angels IT
- Солодкий Александр Иванович, Ассоциация транспортных инженеров
Сессия № 6
Примеры реализованных проектов: с какими проблемами столкнулись и каких достигли результатов?
- Евстигнеев Игорь Анатольевич, АО «Западный скоростной диаметр»
- Морданов Иван Сергеевич, Холдинг «Швабе» Государственной корпорации «Ростех»
- Ставский Дмитрий Васильевич, компания SIMETRA
- Чебыкин Иван Андреевич, компания Traffic Data
- Гарипов Тимур Салаватович, компании ООО «Дорнадзор»
- Рябчиков Дмитрий Сергеевич, компания FixTraffic
Сессия № 7
Итоговая пленарная дискуссия: обмен мнениями и подведение итогов.
- Шабельников Дмитрий Юрьевич, Управление информации - пресс-служба Администрации Губернатора Санкт‑Петербурга (модератор сессии)
- Жанказиев Султан Владимирович, Ассоциация транспортных инженеров
- Донченко Вадим Валерианович, ОАО "НИИАТ"
- Брязгина Екатерина Олеговна, Академия интеллектуальных транспортных систем в автомобильно-дорожном комплексе, РУТ (МИИТ)
- Морданов Иван Сергеевич, холдинг «Швабе» Государственной корпорации «Ростех»
- Швецов Владимир Леонидович, компания SIMETRA
Итоги работы конференции и перспективы
В третий, последний, день конференции участники и спикеры подведут итоги и примут участие в работе консультационных групп.
Сессия 7
10:00–12:30
Итоговая пленарная дискуссия: обмен мнениями и подведение итогов
- Тренды и пути развития транспортных систем.
- Развитие законодательства.
- Экономика транспортных систем.
- Кадры: образование и формирование команд.
- Консультационный потенциал профильных ассоциаций.
СПИКЕРЫ >
12:30–14:00
Перерыв
Сессия 8
14:00–15:45
Заседание Рабочей группы по внедрению интеллектуальных транспортных систем на дорожной сети субъектов Российской Федерации
Модератор: Костюченко Игорь Владимирович, Федеральное дорожное агентство (Росавтодор).
Рабочая встреча проводится
в онлайн-формате.
Рабочая встреча проводится
в онлайн-формате.
15:45–16:00
Свободное общение
Круглые столы
16:00–18:00
Организация платного парковочного пространства
Применение новейших технологий по организации парковочного пространства, сложные кейсы и методы их решения, правовые аспекты и подходы к проектированию платности.
16:00 - 18:00
Моделирование транспортных потоков для оптимизации светофорного регулирования и организации дорожного движения
Обеспечение максимального уровня безопасности дорожного движения», включая оптимизацию светофорного регулирования. Моделирование в градостроительстве.
18.00 - 20:30
Вечерний прием
Сессия 7
10:00–12:30
Итоговая пленарная дискуссия: обмен мнениями и подведение итогов
- Тренды и пути развития транспортных систем.
- Развитие законодательства.
- Экономика транспортных систем.
- Кадры: образование и формирование команд.
- Консультационный потенциал профильных ассоциаций.
СПИКЕРЫ >
12:30–14:00
Перерыв
Сессия 8
14:00–15:45
Заседание Рабочей группы по внедрению интеллектуальных транспортных систем на дорожной сети субъектов Российской Федерации.
Модератор: Костюченко Игорь Владимирович, Федеральное дорожное агентство (Росавтодор).
15:45–16:00
Перерыв
Круглые столы
16:00–18:00
Организация платного парковочного пространства
Применение новейших технологий по организации парковочного пространства, сложные кейсы и методы их решения, правовые аспекты и подходы к проектированию платности.
16:00–18:00
Моделирование транспортных потоков для оптимизации светофорного регулирования и организации дорожного движения
Обеспечение максимального уровня безопасности дорожного движения», включая оптимизацию светофорного регулирования. Моделирование в градостроительстве.
18.00 - 20.30
Вечерний прием
ВОПРОСЫ ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ
Вы можете заранее задать вопросы спикерам по интересующим вас темам программы Конференции - обсудить реализованные проекты транспортных реформ, обсудить внедрение цифровых инструментов для развития интеллектуальных транспортных систем, варианты повышения эффективности работы общественного транспорта, и получить на них развернутые ответы в прямом эфире на самом мероприятии.
Вопрос для спикеров
Конференции транспортных инженеров 2023
Конференции транспортных инженеров 2023
Выберите тему и напишите ваш вопрос (ы). Для того чтобы задать вопрос на другую тему, необходимо заново открыть форму.
С 2015 года конференции и вебинары Ассоциации транспортных инженеров посетили 10 000 специалистов в области транспорта.
С 2015 года конференции и вебинары Ассоциации транспортных инженеров посетили 10 000 специалистов в области транспорта
Участие
Конференция проходит в смешанном формате — очном и онлайн.
Каждый участник может выбрать удобный для себя формат и указать его при регистрации.
Каждый участник может выбрать удобный для себя формат и указать его при регистрации.
Очное
- Количество очных участников ограничено.
- Приоритетом на очное участие наделяются представители администраций городов и регионов, специалисты подведомственных организаций, участники Ассоциации, почётные гости и спикеры конференции.
- В пакет очного участия входит питание, комплект изданий Ассоциации, участие в вечернем мероприятии.
- Общение в консультационных группах.
- Для представителей коммерческих организаций участие платное.
Онлайн
- Участие в онлайн-формате бесплатное.
- Формат подразумевает подключение к прямой трансляции конференции.
- Участие в голосовании и опросах, которые будут проходить во время конференции.
- Возможность задавать вопросы спикерам через Telegram-чат мероприятия.
- Спикер может выступить удаленно в онлайн-формате, при условии одобрения организаторами.
Онлайн+
- Формат подразумевает онлайн-участие, и при этом в адрес участника будет выслан комплект изданий и материалов, которые вручают всем очным участникам конференции. Подробнее >
- Доступ к докладам и презентациям спикеров конференции.
ПАКЕТ УЧАСТНИКА
Каждый участник может получить новые издания Ассоциации транспортных инженеров и партнёров объединения
ПАКЕТ УЧАСТНИКА
Каждый участник может получить новые издания Ассоциации транспортных инженеров и партнёров объединения
В книге рассказывается о том, как организовать в городах «зоны с низкими выбросами», на какие принципы опираться и какие методы применять, чтобы ограничить въезд в экозоны автомобилей низких экологических классов, а также как обеспечить в экозонах транспортное обслуживание населения.
Первый в России рейтинг платного парковочного пространства в городах России, составленный транспортными инженерами компании Дорнадзор. Исследование охватило 20 городов России, где платные парковки являются заметным механизмом модерации городской территории.
В обзоре собраны наблюдения, оценки и рекомендации по учёту накопленного опыта при проведении изменений и реформ в транспортных системах городов. Экспертизой делится большая команда специалистов – представители администраций городов и регионов, транспортные инженеры и менеджеры Государственной корпорации развития ВЭБ.РФ.
Эти издания входят в стандартный пакет очного участника Конференции. Он будет вручен каждому посетителю вместе с бейджем в отеле Эмеральд. Для тех, кто принимает участие в мероприятии в онлайн формате предусмотрен формат Онлайн+, в рамках которого пакет участника будет доставлен адресату курьером после окончания Конференции.
В книге рассказывается о том, как организовать в городах «зоны с низкими выбросами», на какие принципы опираться и какие методы применять, чтобы ограничить въезд в экозоны автомобилей низких экологических классов, а также как обеспечить в экозонах транспортное обслуживание населения.
Первый в России рейтинг платного парковочного пространства в городах России, составленный транспортными инженерами компании Дорнадзор. Исследование охватило 20 городов России, где платные парковки являются заметным механизмом модерации городской территории.
В обзоре собраны наблюдения, оценки и рекомендации по учёту накопленного опыта при проведении изменений и реформ в транспортных системах городов. Экспертизой делится большая команда специалистов – представители администраций городов и регионов, транспортные инженеры и менеджеры Государственной корпорации развития ВЭБ.РФ.
Эти издания входят в стандартный пакет очного участника Конференции. Он будет вручен каждому посетителю вместе с бейджем в отеле Эмеральд. Для тех, кто принимает участие в мероприятии в онлайн формате предусмотрен формат Онлайн+, в рамках которого пакет участника будет доставлен адресату курьером после окончания Конференции.
УЧАСТИЕ
Конференция проходит в смешанном формате — очном и онлайн.
Каждый участник может выбрать удобный для себя формат и указать его при регистрации.
Каждый участник может выбрать удобный для себя формат и указать его при регистрации.
- Количество очных участников ограничено.
- Приоритетом на очное участие наделяются представители администраций городов и регионов, специалисты подведомственных организаций, участники Ассоциации, почётные гости и спикеры конференции.
- В пакет очного участия входит питание, комплект изданий Ассоциации, участие в вечернем мероприятии.
- Общение в консультационных группах.
- Для представителей коммерческих организаций участие платное.
- Участие в онлайн-формате бесплатное.
- Формат подразумевает подключение к прямой трансляции конференции.
- Участие в голосовании и опросах, которые будут проходить во время конференции.
- Возможность задавать вопросы спикерам через Telegram-чат мероприятия.
- Спикер может выступить удаленно в онлайн-формате, при условии одобрения организаторами.
- Формат подразумевает онлайн-участие, и при этом в адрес участника будет выслан комплект изданий и материалов, которые вручают всем очным участникам конференции. Подробнее >
- Доступ к докладам и презентациям спикеров конференции.
СТоимость
В зависимости от вида организации, её представителям предоставляются определённые условия для участия в конференции. Онлайн-участники могут выбрать дополнительную услугу «Онлайн+».
СТоимость
В зависимости от вида организации, её представителям предоставляются определённые условия для участия в конференции. Онлайн-участники могут выбрать дополнительную услугу «Онлайн+».
Участие бесплатное
- Под государственными организациями подразумеваются администрации городов и регионов, профильные министерства, подведомственные организации.
- Условия бесплатного участия распространяются на действующих участников Ассоциации транспортных инженеров, почётных гостей и приглашённых спикеров конференции.
- Каждый участник получает комплект изданий и материалов конференции, питание и участие в вечернем мероприятии Конференции.
Участие платное
- Стоимость участия в программе конференции в качестве спикера составляет 48 000 руб., в качестве участника — 28 000 руб.
- В стоимость дополнительно входит комплект изданий и материалов конференции, питание и участие в вечернем мероприятии конференции.
- Коммерческая компания может выступить в качестве Партнёра конференции. В этом случае ей предоставляется специальный пакет услуг, в который входит выступление двух спикеров.
Услуга платная
- Стоимость участия в конференции в формате «Онлайн+» составляет 3 200 руб. Для оплаты и уточнения адреса доставки перейдите по ссылке.
- В стоимость входит комплект изданий и материалов конференции, а также доступ к материалам конференции — видео докладов и презентациям спикеров.
- Пакет участника отправляется Почтой России не позднее, чем через две недели после окончания конференции.
партнеры
Вместе с Партнерами мы вносим существенный вклад в развитие профессиональной области транспортной инженерии и способствуем повышению качества работы транспортных систем городов.
Спасибо за Вашу поддержку и доверие.
Спасибо за Вашу поддержку и доверие.
© 2023 Ассоциация транспортных инженеров
Конференция
Ассоциация
- Стать участником
- Библиотека
- Вебинары
КОммуникация
- Связаться с Ассоциацией
- Политика конфиденциальности
- Публичная оферта